三河屋ことＦTechRepairのブログ

私の施工した電動ガンを試射してもらい、また話をして気に入ってもらえた方からの御依頼。
中古で買われたグロックの整備をすることに。
ついでにインナーバレルも交換することに。
先ずは全体写真から。



初速はこちら



分解前の作動動画

三河屋。@f_repair2

専用ニッ水バッテリー使用の電ハンG18。 https://t.co/JqWWXszM2F

2020/10/30 07:07:57

では分解していきます。

先ずはグリップ底にあるグロックのシールをはがします。



奇麗に剥がすために、デザインナイフで端をはがします。





シールが剥がれたら、赤丸のネジを外します。
次に、グリップ側面にあるピンを抜きます。



そうすれば、グリップの底蓋が外せます。



次に、グリップパネルをはがします。



精密マイナスドライバーを隙間に入れて剥がします。



両側のグリップパネルを剥がしたら、メカボックスを固定しているピンを２本抜きます。





メカボックスの取り出しを行います。
シーリングノズル等を保護しているカバーを外します。
赤丸のネジを外します。





計３本のネジを外してカバーを外します。



次に、フレームロックを取り外します。



ネジが外せたら、ノズルガイドとノズルスプリングが飛び出す場合があるので、気を付けて取り外してください。



アウターバレルという名のインナーバレルカバーを取り外します。



何気に忘れていたフレームピンの一本を抜きます。






トリガーピンを抜きます。



ピンを抜いた後、バッテリーコネクターをトリガー基部に固定するネジを外します。



この様になります。



メカボックスを取り出します。



はんだこてにて、配線をモーターから外します。



配線とスイッチをメカボックスから取り外します。



T４ネジでネジを外します。



３本のネジが外せたら、開きます。



全て取り外します。



全て洗浄します。



部品を取り出し、残った汚れをよく確認します。



金属片などがあった場合、どこが欠けているか把握できるからです。

軸受けを取り外し、メカボ側の確認をします。



そして、可動部を磨きます。



ギアにグリスを筆塗して、各部をメカボックスに入れます。



間違って配置していないか確認した後、メカボックスを閉めます。



スイッチや配線回りを分解していきます。



赤丸のネジを外しても接点端子は抜けません。



青矢印の示すヵ所にネジがあるので、それを外します。



端子類を全て洗浄したら、タミヤの接点グリスを筆塗りします。
ついでに、配線も張り替えます。



配線を張り替えたら、モーターにSBDを取り付けます。



約４ｍｍの端子に配線をはんだ付けして、モーターへ取り付けます。



チャンバー周りを改良します。
用意したのはPDI製の電ハンG１８C用のインナーバレル。



チャンバーを分解します。
赤丸のネジを外せば開きます。



この様になります。



インナーバレルを加工して、組み立て。



分解と逆の手順で組み立てて行けば完成します。

初速はこの通り。



修正後の作動動画

三河屋。@f_repair2

メガボ整備、配線張り替え、自作SBD取り付け後の専用ニッ水使用の電ハンG18。 https://t.co/qx8veoh464

2020/10/30 07:08:37

撃った時の感想を書くのを忘れてました。
チャンバーパッキン内部にシリコングリスを吹いて、掃除したんですが、グリスを除去するのを忘れて、６００発ほど試射しても飛距離が思うように成らなかったのですが・・・午後に試射しにみえたので試射してもらったら普通に飛ぶ。
しかも、改修前より約１０ｍ以上飛距離が伸びてました。
インナーバレル変えただけなんですがね。
初速が上がったので、飛距離も伸びたんだと思います。
また、集弾率も向上したので、依頼主様凄く喜んでくれました。
こんな感じです。

交換部品
・イーグルフォース製銀メッキ配線１８ゲージ
・SBD端子
・PDI製電ハンG１８C用インナーバレル
以上です。